Hier noch die änderungen nur auf italienisch leider:
Meccanica 360 cv
Motore Ford Sierra Cosworth
Cambio Ford Sierra Cosworth
Avantreno Ford Sierra Cosworth
Retrotreno Ford Sierra Cosworth
Impianto frenante Ford Sierra Cosworth
Albero motore e biella equilibrati
Volano alleggerito
Pistoni stampati Mhale
Rapporto compressione 7,5:1
Testata lavorata con condotti ridefiniti
Guarnizione della testata Spesso
Turbocompressore Garrett T4 modificato
Intercooler artigianale
Pop Off e westagate in alluminio
Iniettori Bosch 403
APS 0.5 Grigia e rimappatura centralina
Scarico artigianale
Filtro aria diretto BMC
Camdele Chanpion C59 C
Olio motore Shell Competition
Frizione in rame
Rapporti ravvicinati
Albero trasmissione posteriore artigianale
Estetica
Carrozzeria derivata 500
Telaio in acciaio con quadrangolari da 40x40x3mm e 100x05x3mm
Alettone anteriore deriv. Sierra Cosworth
Parafanghi e minigonne in acciaio e vetroresina
Vetri in plexiglass (escl. parabrezza)
Prese d'aria sul cofano Fiesta Turbo
Fari anteriori e posteriori bruniti
Terminale di scarico artigianale in acciaio lucidato
Roll bar in acciaio con tubolari 40mm
Sedile Sparco
Pedane in alluminio
Cinture a 4 punti TRW Sabelt
Pomello OMP
Cuffia cambio Simoni Racing
Strumentazione Sierra Cosworth
Assetto
Ammortizatori Koni regolabili
Molle anteriori Eibach
Molle posteriori derivate Fiat 500
Pastiglie Brembo
Tubazioni aeronautiche artigianali
Liquido freni DOT 5
Krasssss
Saluti
Sandro
