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hi
habe gerade mit würgen + zwängen die motorglocke + schwungrad abgenommen
um den hinteren simmerring zu ersetzen.
die wiedermontage gestaltet sich doch ein wenig komplizierter!

kann mir jemand tipps geben was genau gemacht werden muss
damits genung platz hat um die glocke einfahren zu können.
ich nehm an, dass das schwungrad vorgängig montiert werden muss.
aber damit stehen die 3 bolzen der hardyscheibenaufnahme auch im weg!
ganz abgesehen vom anlasser + dem zu engen kardan-tunnel.

vielen dank für eure hilfe.

saluti

maralfa

Ich kenn mich jetzt nicht so aus mit den 6 Zylinder, aber wäre es nicht möglich den Motor vorne (Fahrtrichtung ) anzuheben, so das er nach hinten kippt ( funktioniert bei den 4 Zylinder prächtig ) evtl. musst du diesen Plastik um den Lüfter lösen, da er sonst ansteht... aber wie gesagt, ich hab von den GTV 6 nich soo viel ahnung... sofern ich Zeit habe, werde ich morgen mal kurz nachsehen..

mfg. chrigi

hi chrigi

danke für dein feedback.
das haben wir schon bei der demontage erfolglos versucht...
komischerweise war das anheben hinten rechts ein wenig besser!
jedenfalls haben wir so die glocke mit der demontierten schwungscheibe
drin irgendwie" runtermurksen" können.
muss sicher einen anderen weg geben...ohne den motor rauszunehmen.

grüsse

maralfa

@ maralfa

um den hinteren simmerring zu ersetzen

.. weil er "seicht"? Der Simmering ist aber nicht das eigentliche Problem!!!! Kannst den alten wieder "reischoppen"!

Das eigentliche Problem ist die Abdichtung am letzten Kurbelwellenlagerbock!! (der hinterm Simmering)
Wenn Du das nicht erledigst, so nützt Deine Arbeit nicht's... Glaub's mir!

Kannst mich ansonsten mal anrufen. (Nr. gegen PN)

ciao meo

was wie wenn wo?
muss dafür die oelwanne runter?
+ wie dicht ich da ab?

schickst du mir bitte deine tel. p/pn

mille grazie

maralfa