Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

“We are working, as we’ve announced back in May, on the relaunch of Alfa,” Marchionne said. “I think that June 24th 2015 (Alfa’s 105th anniversary) is a big day for us because that’s when we will be unveiling the first incarnation of this architecture with the powertrains and it will be the first evidence of the work that’s gone here for the last two and a half years.”

http://www.caradvice.com.au/312056/rebo ... archionne/

die gefällt mir gut, ist aber auch wieder nur ein Fan-Photoshop



mehr bilder hier:

http://passioneautoitaliane.blogspot.it ... rlina.html

mabstrei hat geschrieben:Darüber gibts ja auch schon die wildesten Spekulationen und Diskusionen.

KURZ - Möglich währen:
-vorstellung in Genf start der Produktion am 24.06 (eher unwahrscheinlich, weil die Produktionsstrecken in Italien normal in der Sommerpause umgebaut werden)
-Seriennahme Studie in Genf. Serien Version vorstellung am 24.06. Beginn Produktion nach Sommerpause (Sept. 2015)

Habe von meinem Garagisten die folgende Aussage erhalten:
- Vorstellung in Genf 2015, ab 24.06. offiziell bestellbar (wird dann wohl auch offiziell präsentiert)

Was mir gefällt ist, dass er wohl mit Heckantrieb kommen soll (4x4 optional) und das Gewicht unter 1500kg bleiben soll (vielleicht nicht beim 4x4 ).

Hoffen wir mal es kommt so

Grüsse
Mario

solche hecklichter wie beim letzten bild sind stark 'Berlina 2000' (auch bitz sprint 2.serie) und demnach sehr geil..

Hey Shägy

Aber nicht ernsthaft? Retro ist cool, keine Frage, aber das bringt Alfa nicht weiter

Grüsse
Mario

Meine Meinung Mario
Finde das Design voll altmodisch und nicht einmal Retro. Ein Anfänger-Photoshop aus allem möglichen zusammengeflickt.
Aber für einen Neustart von Alfa Romeo gänzlich ungeeignet. Zum Glück ist auf diesem Bild auch gar nichts Offizielles zu sehen.
Saluti
Umberto

Sehe das auch so, Retro ist gut, aber nicht für diesen Neuanfang von Alfa. Ich bin mal sehr gespannt was daher kommt, gewisse Studien gefallen mir sehr, andere wiederrum weniger.
Ich bin kein grosser Fan vom "blauen Pullover", aber mann muss auch sehen dass er das mit der Fiat Gruppe nicht schlecht gemacht hat. Wer hätte damals gedacht dass Chrysler, Dodge, Jeep irgendwann dazugehören??!! Ich vertrau ihm den grossen Wurf von Alfa und in meinen Augen das mit der Giulia! Lassen wir uns überraschen! Es ist sehr schade dass man sooooooooo lange gewartet hat oder noch am warten ist, denn viele sind schon abgesprungen von Alfa! Aber wer weiss, evt sind die schneller zurück als man denkt

Dass sich Alfa mit neuen Modellen zurückmelden wird, davon bin ich mittlerweilen überzeugt. Die scheinen wohl schon etwas Entwicklungsarbeit investiert zu haben in den letzten 2 Jahren. Andernfalls verstehe ich nicht, warum Alfa nicht verkauft wurde. Hoffen wir die Giulia wird wirklich ein grosser Wurf und wird zur echten Alternative zum 3er vom BMW oder Audi A4.

2015 schaut doch schon mal besser aus wie zuvor, 4C Spider und Giulia sollten wohl am Autosalon stehen.

Grüsse
Mario

Mario_82 hat geschrieben:Hey Shägy

Aber nicht ernsthaft? Retro ist cool, keine Frage, aber das bringt Alfa nicht weiter

Grüsse
Mario

Ja ernsthaft.

Obs Alfa weiterbringt hab ich nicht erwähnt, lediglich dass sie mir gefällt. Meine Meinung zum Pulli kennt ihr schon.

Sieht schön aus! Man kann schon glücklich sein das Fiat den 500 so gebracht hat!

Mal wieder news...klingt ja schon mal ganz gut was die da schreiben...aber das wäre ja nicht das erste mal dass wir enttäuscht werden.

http://passioneautoitaliane.blogspot.ch ... -alfa.html

Interview auf italienisch mit Corriere della sera an Harald Wester / 09.03.2015

Wester:«Noi e la “Giulia”...»
L’anno zero di Alfa Romeo.!!

L’Alfa che presenterete il 24 giugno - e costruirete a Cassino - si chiamerà Giulia ?
«Non è ancora deciso»

Mi spiega perché ci possono essere dei dubbi su Giulia?
«Per varie ragioni. Immagini di divorziare e di ritrovare in seguito un’altra compagna: le piacerebbe che avesse lo stesso nome della prima moglie?».

Forse non sarebbe così importante.
«Importante magari sì, cruciale no. A funzionare dev’essere il prodotto. E poi potremmo uscire dalla visione nazionale: gli americani non hanno mai sentito parlare della Giulia, pensano a una bella ragazza italiana. Ai cinesi Giulia non dice niente. Insomma: è ancora un’opzione e ne stiamo discutendo, ma ciò non significa che sia un punto fondamentale».

Capito. Ma siete voi a ripetere che volete riappropriarvi dell’identità di marca: il nome Giulia è uno dei più identitari dell’Alfa Romeo.
«Vero, su questo non ci sono dubbi. Ma in passato abbiamo fatto degli errori con l’assegnazione di nomi ripescati dal passato. Sarebbe stato meglio inventarsi qualcosa di nuovo. Bisogna stare attenti. Quelle esperienze ci hanno insegnato che vanno recuperati soltanto i nomi di successo - e Giulia lo sarebbe - e che ci deve essere una fortissima coerenza di prodotto tra le vetture».

I motori della «Giulia», o come la chiamerete. A suo tempo ha annunciato unità a iniezione diretta di benzina 4 cilindri, con potenze fra 180 e 300 cavalli, più un V6 da 400 a oltre 500 cavalli. Mentre i Diesel saranno 4 cilindri, compresi fra 120 e 210 cavalli, più un V6 da 250 a 330 cavalli.
«Abbiamo dato solo i range delle potenze e le tipologie, sulle cilindrate non abbiamo ancora detto niente. Ma saranno tutti motori di proprietà»

La trazione della «Giulia»?
«Posteriore, con la variante integrale, indispensabile per spremere tutto il potenziale di vendita. In molte zone della costa Est degli Usa, senza 4x4 non si va da nessuna parte. Hanno degli inverni pesanti».

Dopo la «Giulia», sono in calendario l’erede della Giulietta e la sua variante sportwagon, una coupé media, un suv medio e uno grande, l’ammiraglia e una roadster. Conferma?
«Abbiamo annunciato otto modelli entro il 2018, dalle compatte alle speciali».

Rimane vuota la casella della Mito: addio «piccole»?
«Vedremo. Ma è un problema relativo perché verrebbe venduta soltanto in Europa».

Che cosa sono i laboratori «Skunk Works» vicino a Modena? Avete parlato di 200 ingegneri: per fare che cosa?
«È il nostro core team : uno spazio dedicato alla progettazione delle nuove Alfa. E gli ingegneri sono già ben oltre 200: è un sistema in forte crescita».

Ich bin ja wirklich gespannt was da ab dem 24. Juni abgeht!
Ich hoffe sehr dass man sich was getraut und genau das umsetzt was viele Alfisti seit Jahren vermissen!

Macht wirklich Lust auf einen neuen Alfa!

Auszug von der Schlossgarage in Winterthur:

Alfa Romeo Giulia (ab 2015)
Am 24. Juni 2015, zum 105. Geburtstag von Alfa Romeo, wird das Nachfolgemodell des Alfa Romeo 159 / 159 SW präsentiert. Die Limousine wird mit hoher Wahrscheinlichkeit den Namen "Giulia" tragen. Intern hat das Projekt den Namen "Typo 952".
Falls Sie, beziehungsweise Ihr aktuelles Auto nicht mehr bis zur Lieferung der ersten Giulia warten kann, so nehmen Sie mit uns Kontakt auf – gerne erarbeiten wir mit Ihnen Ihre individuelle Übergangslösung.

Alfa Romeo Giulia Technik
Die Giulia wird das erste Modell auf der neu entwickelten Alfa-Romeo-Plattform sein. Auf dieser sollen in der Zukunft alle weiteren Modelle (SUV, Spider, Oberklassenlimousine) aufbauen.
Der Antrieb wird standardmässig über die Hinterräder, optional über alle Räder erfolgen. Durch die Verwendung von Leichtbaumaterialien soll - dies ist die offizielle Versprechung - das beste Leistungsgewicht der Klasse erreicht werden.

Alfa Romeo Giulia Motorisierung
Zentrale Motorisierung wird der bewährte 1750er Turbo-Benziner sein, dessen Leistungsspektrum nach oben über 300 PS öffnen soll. Daneben befinden sich ein neuer Sechszylinder Benziner mit über 400, und ein Sechszylinder Diesel mit über 300 PS in Entwicklung.

Genauere Informationen über die neuen Motorisierungen finden Sie in der Präsentation Zukunftsplan Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulia Zeitplan
Konzernchef Sergio Marchionne will die Giulia am 24. Juni 2015 zum 105. Geburtstag der Marke enthüllen (im wiedereröffneten Museo Storico Alfa Romeo, ein Steinwurf des Expo 2015-Geländes in Mailand entfernt). Geht die restliche Planung auf, so steht das fertige Auto ab dem 17. September an der IAA in Frankfurt. Produktionsstart soll - wiederum nach offizieller Planung im 4. Quartal 2015 sein.

Alfa Romeo Giulia Umsetzung
Die Umsetzung dieses ambitiösen Planes läuft seit einiger Zeit und unter absoluter Geheimhaltung in zugemieteten Fabrikhallen in Modena statt - Modena ist dabei nicht zufällig gewählt: die Leitung der über 200 Ingenieure übernehmen Ferrari-Ingenieure.

Alle Angaben ohne Gewähr.

Anscheinend soll mit der Vorstellung der neuen Giulia auch das Alfa-Logo einen Modernisierung erhalten:-)))

un saluto

Edwin