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xbertone hat geschrieben:Audi V8?

Optisch ein schönes Auto, aber den kannst du gleich in der Garage
parken (auf dem Lift) diese Kisten sind leider absoluter Schrott, wir
hatten 4 Stück in der Kundschaft, da musste alles gewechselt werden
was nicht niet und nagelfest war und das zu "Premiumpreisen"

Sandro's GT four ist noch relativ günstig für 10K, die werden normaler-
weise auch einiges höher gehandelt, hat der viele km ?

xbertone hat geschrieben: Der 928 hat übrigens einen 3 mt langen Zahnriemen - Austausch kostet aber in D rund 1000 Euro inkl. Spannrollen - finde ich ganz vernüftig.

Natürlich würde mich nie ein Porsche Zentrum sehen.... zumindest solange ich keine Gelddruckmaschine zuhause habe

Also CHF 1500.- für den Riemen liegt noch im Rahmen, ist das dann
inkl. WAPU ?

Turbodeltone hat geschrieben:

xbertone hat geschrieben: Der 928 hat übrigens einen 3 mt langen Zahnriemen - Austausch kostet aber in D rund 1000 Euro inkl. Spannrollen - finde ich ganz vernüftig.

Natürlich würde mich nie ein Porsche Zentrum sehen.... zumindest solange ich keine Gelddruckmaschine zuhause habe

Also CHF 1500.- für den Riemen liegt noch im Rahmen, ist das dann
inkl. WAPU ?

Yup! Inkl. WAPU

Einer im Porsche Forum aus der CH - hat bei der Amag dafür 4500 CHF liegen lassen - recht krass.....

xbertone hat geschrieben:

Turbodeltone hat geschrieben:

xbertone hat geschrieben: Der 928 hat übrigens einen 3 mt langen Zahnriemen - Austausch kostet aber in D rund 1000 Euro inkl. Spannrollen - finde ich ganz vernüftig.

Natürlich würde mich nie ein Porsche Zentrum sehen.... zumindest solange ich keine Gelddruckmaschine zuhause habe

Also CHF 1500.- für den Riemen liegt noch im Rahmen, ist das dann
inkl. WAPU ?

Yup! Inkl. WAPU

Einer im Porsche Forum aus der CH - hat bei der Amag dafür 4500 CHF liegen lassen - recht krass.....

Gut das wissen wir langsam das die Schweiz ein "bisschen" teurer ist

Wie gesagt ein Freund hat bei seinem Boxer den Oelwechsel machen
lassen und es hat ihn ein bisschen über ein tausender gekostet eheh...

Leider ist Fakt das wenn so ein Stuhl nicht bei einer Markenvertretung
gemacht wird, die Bewertung gleich noch mal ein paar tausender runter
geht und das ist dann auch Scheisse...

gut aber für eine 10'000 franken Kiste musst du nicht gross auf wert erhaltung achten.. insb. dann nicht, wenn du sie als alltags, autobahn Heitzgrube missbrauchen willst.

Wie gesagt es tönt ev. etwas ulkig aber ich denke deine Bedürnisse wären mit einem 164er oder 75er 3.0 am besten bediehnt.... ich sehe keinen Sinn darin einen 2Tonner V8 mit Hub ohne Ende, aber nur sovielen PS wie ein 164er Q4 hat, zu kaufen. Oder ein Lancia Thema Turbo oder 3.0

Chrigi hat geschrieben:gut aber für eine 10'000 franken Kiste musst du nicht gross auf wert erhaltung achten.. insb. dann nicht, wenn du sie als alltags, autobahn Heitzgrube missbrauchen willst.

Hier hast du auch wieder recht...

ich kenne beide den neuen und alten.
bin 2 jahre beide gleichzeitig gefahren.

langweilig schlecht hin zum fahren.

auch als Autobahnbolide?

Die Ersatzteilpreis für den V8 sind sehr hoch und der Motor ist auch nicht das gelbe vom Ei. Nicht umsonst sind diese Dickschiffe so billig!!!

Gruss

stradale der jetzt 1 Monat Ferien geniessen darf