Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

@Enzo

Ist ein absoluter Hammerpreis wenn man bedankt dass der ekeltronische Flaschenöffner schon dabei ist.
Also hier geht es um den Kit +55PS +75PS.
Was heisst das genau? Dass diese Düse eine Leistung von +55PS bieten kann??

Ich wäre ja auch sehr interessiert dran aber eben momentan liegt es nicht drin habe schon in etwa 5mill zu zahlen wegen mein baby ich warte noch eventuell auf dem sommer oder nächstes jahr, mal schauen.

Übrigens viel spass an alle die, die es bestellen

theoretische 55PS mehr! Wenn dein Motor nur 30PS verträgt wird er nach 35PS den geist aufgeben. Da es sich aber um ein WET-System handelt, kann bei einem guten und fiten Motor etwa mit dier Leistung gerechnet werden.

Mit der richtigen Kombination der Düsen sind auch zwischen Leistungsstufen möglich! Die normale Kombination ist +55, +65, +75 PS.

Bei meinem Kit nahm ich die Leistung aus Sicherheitsgründen auf +40PS runter!

kennt jemand die Venom Systeme?

Yep, Venom Systeme sind auch genial. Mit der speziellen Steuerung, könnte man sie über einen Palm steuern, hihi

Sind aber vollausgerüstet doppelt so teuer wie das ZEX

danke firefox! dann vergessen wir das wieder schnell

Mehr Infos guksch du hier:

http://www.slickcar.com/productdetails. ... uctID=1881

Die Systeme sind das beste was es auf dem Markt gibt! Man hat die volle Kontrolle über alles bei diesen Kits! Der Preis ist aber dafür recht hoch!

Eine Frage noch.

Was müsste man am Motor vornehmen, damit man eine höhere leistungssteigerung hätte? Sicher mal den Benzindruck erhöhen damit das vom WET-System überhaupt unterstützt wird.

Aber was noch??

Der Benzindruck muss beim WET-System nicht erhöht werden, es wird ja eben etxra Benzin eingespritzt über eine Extradüse!

Beim Dry-System ist en nötig den Benzindruck anzuhebne, damit mehr Benzin eingespritzt werden kann.

Um höhere Leistungen heraus zu holen sind verschiedene Sachen von nöten

Ultimative Lösung ist den Motor mit Schmiedekolben, Titan-Pleuel, Verstärkte Lager, Nimonic-Ventilen, Ported Head sowie eine Optimierte Gemischsteuerung zu garantieren. Auch eine etwas sportlichere Nockenwelle mit stärkeren Ventilfedern können von nöten sein.
Was sicher immer eine sehr gute Investitition ist, ist ein Oelkühler!

Das wichtigste ist und bleibt aber das Benzin! Es muss unter allen Umständen garantiert sein, dass Sprit fliest und zwar in der richtigen Dosis. Einfach nur den Benzindruck um einen Bar anheben bringt nichts und zerstört meistens auch den Motor, da die Düsen tropfen. Es muss also alles passen sonst hat man innerhalb 2-3sec. ein riesiges Loch im Kolben oder sogar im Block selber = Kapitaler Motorschaden.

Wenn man Geld für ein zweites Steuergerät hat, kann man natürlich eins ohne NOS programmieren und das zweite zusammen mit dem NOS! Somit hatt man natürlich einige möglichkeiten mehr!

Muss man denn nach dem NOS einbau das Steuergerät anpassen?

Nein muss man eigentlich nicht jedoch kann man so ein bisschen extra Power rausholen!

ich hörte jetzt schon von zwei NOS besitzern die mit der Leistung auf ihrem 145er bzw. ihrem 147er nicht zufrieden waren.. beide Kits wurden von Nextek verkauft und eingebaut.... angeblich sollen über 40 PS drin sein..... das Auto laufe zwar schon besser aber keiner würde es nochmals machen.. der Kick seih nicht wie erwartetet... es fühle sich an wie höchstens 10 PS...... einer meinte sogar er spüre kaum was....... an was liegt das? Ich selbst bin im letzten NOS gepushten Auto auch etwas von der Leistungsausbeute entäuscht gewesen.. klar er lief schon recht besser aber wirklich nach hinten gedrückt hatte es mich auch nicht......... ich überlege mir eben gerade ein WET-Zeks-System zu leisten

Nur ein Opel aber trotzdem...

http://www.opelclubberlin.de/corsabrand/corsabrand.htm

Hihihi... das gehört schon fast ins "Amüsantes am Morgen" ... heheh

wie sagt man so schön...... erlöse uns von dem bösen - Nein über sowas lache ich nicht.... ob Opel oder Alfa sowas tut weh.