seit ich aus dem Delta ausgestiegen bin, blagt mich der Gedanke keinen Turbo unter dem Arsch zu haben. ICH WILL DREHMOMENTTT!!!
Brauche hier mal die Hilfe von Automechen oder all diese die wirklich das Gefühl haben mitreden zu können.
Wenn mir hier einer versichern kann dass ich mit der ZEX-Anlage auch nur annähernd an das Fahrgefühl des Deltas herankommen könne, dann vergesse ich das mit dem Turbo einmal für immer und ziehe das mit dem NO2 durch.
Was wäre aber wenn mal den NOVITEC-Umbau selber machen würde? Könnte man dabei nicht eine menge Geld sparen? Dazu müsste man einen Mech kennen der mir die Arbeit machen würde, aber das wäre kein Problem.
Habe die ganze Novitec Seite durstöbert und in der praxis wird eigentlich nichts anders als dies gemacht.
Als erstes wird der Zylinderkopf und die Kolben demontiert. Diese werden bearbeitet um die Verdichtung dem Turboumbau anzupassen. Nun folgt die Montage der Turbokit Bauteile:
- Ladeluftkühler - NOVITEC-Motronic
- Ölkühler (nur Alfa Modelle) - Spezialzündkerzen
- Turbolader - Spezialsportluftfilter
- diverse Verbindungsrohre, -schläuche, -leitungen - Spezialkabelbaum für NOVITEC-Motronic
Anschluß wird die Programmierung der NOVITEC - Motronic durchgeführt. Die Feinabstimmung des Fahrzeuges rundet den NOVITEC Turboumbau ab.
Das wäre die ganze Hexerei. Nun stimmt es also nicht dass am Motor nicht angepasst wird, wie hier oftmals gesagt wurde, oder? Im ersten Teil werden ja auch Zylinderköpfe und Kolben angepasst, Spiezialzündkerzen, Spezielsportluftfilter.
Nun aber die Frage an die Chefs in diesem Bussines.
Welcher Turbolader verwendet Novitec?
Welche Kerzen?
Welchen Sportluftfilter?
Was ist mit Spezialkabelbaum gemeint und vorallem was ist die NOVITEC-Motronic?
Ich denke, dass dies wirklich die Schlüsselfragen sind. Wenn ihr mir nun die Antworten hinschreiben könnt, mit den ungefähren Materialkosten natürlich, dann kann ich mir das ganze mal ausrechnen.
Seid bitte so nett. Ich schlafe nachts gar nicht mehr. Es kann auch übertrieben tönen, aber es ist wirklich so. Merci
Saluti
Sandro
)
über 10'000 steine, wenn du es nicht selber machen kannst...
hihi und dazu noch legal...
glaube mir das kommt nicht gut 
Entweder plünderst du dein Konto und die zwei, drei Tankstellen in der Umgebung oder du lässt es sein... alternativ kannst du auch ein NOS/ZEX System verbauen.... das fahrgefühl ist sicher nicht identisch.. aber alle mal besser als Original.... glaube mir wenn dein 145er naher nicht mehr läuft weil ihr ihn nicht mehr zusammen gekriegt habt oder weil ihr ihn in die Luft gejagt habt, dann wirst du dich nach dem Originalen Fahrgefühl noch lange, lange Zeit sehnen 
mein tipp kauf dir einen uno turbo... ist recht günstig einen 75er tb zu kaufen und diesen zu züchten wird weit aus teurer.
