Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Der heiße Mégane fühlt sich auf der Rennstrecke wie zu Hause. Im Alltag werden wir ihn eher selten sehen – nur 400 Stück sollen Europas Straßen bevölkern.


So soll es bei einem Sportler sein: Kurven nimmt der Franko-GTI schnell und unkompliziert.


Innen künden die mächtigen Sportsitze mit sehr gutem Seitenhalt vom Potenzial des Mégane RS.


Das sonst nervige Gezerre der Antriebsräder (typisch für potente Fronttriebler) haben die Renault-Ingenieure ihrem Schützling weitestgehend ausgetrieben – zumindest auf trockener Piste.


Im Cockpit herrscht schlichtes Understatement. Nur ...


... die Alu-Pedalerie sticht hervor.


Optimistische Grundhaltung: Tacho bis 270 km/h, tatsächlich ist Tempo 236 drin.


Der Schriftzug am Heck und ...


... zwei Endrohre verraten den stärksten Mégane.


Kraftpaket: Der 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder leistet ein maximales Drehmoment von 300 Nm und 224 PS.


Ein Muss: Der RS braucht die 18-Zoll-Walzen, um die 224 PS auf die Straße zu bekommen.

MEIN FAZIT: Die Franzosen haben's mit dem Motor verstanden, aber mit dem Design immer noch nicht!

Mein Fazit:

Innen gut :super:

aussen kotz

!!

schliesse mich da an..... geiler Motor, ansprechendes Interieur...... freche Front... aber der hässlichste Arsch der welt.

Das Heck ist sooooooo SCHEISSE!

der arsch vom Mégane wurde mal mit dem vom J.Lo verglichen....mit dem spruch, grosse ärsche sind in

sorry, aber wenn ich das Interieuer mit dem GTA vergleiche (147 oder 156) ist das vom Renault einfach nur hässlich! Kein Vergleich - von aussen? mmmh, zumindest sind die Renault-Designer mutig

Motor? Mmmmh, was kostet das Ding eigentlich? Wenn es unter 45'000.00 ist könnte man darüber sprechen, ansonsten ist er einfach zu teuer.

stimme da stefan zu... der preis wird das schlussfazit entscheiden...

schade bringt alfa nicht endlich wieder einen Turbo motor

kostet glaub Fr. 38'000 - glaube...

Vorweg kaufen würde ich mir den nicht, aber von der Motorleistung -wobei Hinterradantrieb a la Renault 5 Mittelmotor Turbo würde mich mehr ansprechen- paßt das Konzept . Interieur OK, wobei die Anzeige in der Anzeige (zB. im Tourenzähler die Wassertemperatur) ist auch nicht so meins!
Und der Arsch ist Gewöhnungssache, wenn man genug Megane auf der Straße sieht, wird´s zum alltäglichen Bild

Was mich bei Renault so begeistert ist, daß Sie immer "kleine Flitzer" mit Top-Motorisierung hinstellen.

lg
der wiener

OT:

Der Alte Megane Coach (Coupe) gefällt mir viel besser !!

Der Wiener hat geschrieben:Vorweg kaufen würde ich mir den nicht, aber von der Motorleistung -wobei Hinterradantrieb a la Renault 5 Mittelmotor Turbo würde mich mehr ansprechen- paßt das Konzept .

Was mich bei Renault so begeistert ist, daß Sie immer "kleine Flitzer" mit Top-Motorisierung hinstellen.

So à la Renault Clio V6 Sport mit Mittelmotor und ziemlich geringem Gewicht.... Oder auch der 2.0l Clio Sport ist ein ganz nettes Wägelchen... Mit dem Megane komm ich auch nicht so ganz klar, ich weiss nicht recht, was ich von diesem Design halten soll...

Liebe Grüsse
Dominik

Ja der Clio Sport hat 182 PS !!!

der ist ne Renault Maschine !

as hat geschrieben:Ja der Clio Sport hat 182 PS !!!

der ist ne Renault Maschine !

Clio Sport hat 172PS....

Hab aber 182 gelesen (der neue)

komischi sach.....

Stefan hat geschrieben:Wenn es unter 45'000.00 ist könnte man darüber sprechen, ansonsten ist er einfach zu teuer.

stefan, der franzosenbomber ist für 38'000.-- zu haben und die
optionspreisliste gibt nicht mehr viel her! also schon fast ein schnäppchen.

als vergleich, der billigste golf nackt kostet knapp 30'000.--

gruss
iwan