Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

endlich mit felgennabe!
schön, gefällt mir!

dicke der distanzscheibe?

@ chrigi
ich finde meinen audi nicht schön sondern geil =) und das belibt auch so.

der neue mondeo sieht heiss aus (schwarz tief ist er ok) aber es ist ein ford und frontantrieb ?damit hätt ich mehr mühe.
300c finde ich göttli. Aber wenn dann nur als v8 und das ist mir zu gross.

schöneres, besseres usw. lässt sich immer finden. schlussendlich entscheidet das mittelmass. und bei mir wars der audi.


@CS
2cm

geil dein RS4 dani, kompliment

nochwas, ich würde jedem normalen fronttriebler kombie (nicht v8) einen alfa 159 vorziehen!

@ivano
danke!

naja ich brauche kein 4x4... und eigentlich brauchts ausser den Oberwalliser Bauern keiner hier.... aber jedem das Seine.. wer sich mit Mittelmass zufrieden geben will der soll das.. der ist mit Audi garantiert gut bediehnt.. aber dafür bin ich zu Auto Enthusiastisch als dass ich mich in so eine Gartenschubkarre setze.



ich bin definitiv nicht der Ned Flenders Haudi Haudi Hoh typ....


wünsche Allerseits viel Spass mit dem Schaudimobil.

Sportec RS460

380 PS sollten eigentlich reichen, um einigermassen zügig von A nach B zu gelangen. Doch getreu dem Motto : "Leistung hat man nie genug" spendiert der schweizer Tuner Sportec dem Audi RS4 noch eine gehörige Portion "MEEEHR-POWER". Mit satten 460 PS mutiert der Kombi endgültig zum König der Autobahn und der Fahrer zum Jetpilot. Beschleunigung, untermalt vom kernigen Sound, der an die alten Fünfzylinder-Turbos von Audi erinnert.

Karosserie
Optisch gibt sich der Sportec RS460 unauffällig. Nur die 19 Zöller, die Auspuffendrohre und der Schriftzug am Heck verraten den Überkombi. Tief kauert die Karosserie auf dem Sportfahrwerk. 255`er Gummiwalzen sorgen für ausreichend Traktion. Bremsscheiben mit 380 Millimeter Durchmesser bringen das 1.6 Tonnen-Geschoss bei Bedarf schnell wieder zum Stillstand.

Antrieb
Der Motor unterscheidet sich optisch kaum vom Original. Sportec-Turbolader und eine neue Motorelektronik sorgen für das Leistungsplus von 80 PS. Das Drehmoment liegt 140 Newtonmeter über dem Serienwert. Mit ihrem Autogramm garantieren die Motoren-Entwickler satte 580 Newtonmeter. Die Edelstahl-Auspuffanlage mit Hochleistungskat überzeugt durch ihre Dimensionen und vor allem mit sonorem Klang.

Spassfaktor
Von null auf 100 geht es in glatten vier Sekunden, die 200 km/h-Marke erreicht der Audi gerade einmal zehn Sekunden später. Die sehr direkte und präzise Lenkung spielt hervorragend mit dem sportlich straffen Fahrwerk zusammen. Die Schaltwegverkürzung zeigt: Der RS 460 ist konsequent auf Sportlichkeit getrimmt.






© Sportec / Pressebericht vom 31.01.2003
http://www.sportec.ch

wie ich meiner vermisse.....

CS was hattest du jetzt für einen? Einen RS4 Kombi, eine Umgebaute Limo oder den Nachfolger????

Dein Bild ist bereits der Nachfolger.......(der gefällt mir übrigens noch relativ gut)

oder doch nur alles geschwätz???? Klär mich doch mal auf.

Es war der B7 Limo, sprich der 4.2l V8.

hab ich jemals behauptet ich hätte den 2.7lT gehabt?

Hot!

Gibts weitere Bilder von dem?

im Grossvater Kombi Thread hats jedenfalls so getönt.....

ja den hätte ich selber gerne mal gefahren. Der gefällt mir auch (natürlich nur als Limo).

Der geht wirklich böse! Fahrfeeling vom feinsten kann ich nur sagen!!!

Nicht ganz der Dampfhammer-Bums wie beim Vorgänger-Biturbo aber der V8 mach auf jedenfall Laune...

Natürlich nur als Avant

Chrigi hat geschrieben:im Grossvater Kombi Thread hats jedenfalls so getönt.....

scheint ein missverständnis gewesen zu sein.

weitere fotos:



















also so würde mir als Avant auch gefallen, mit RS6 Felgen

als AVANT furchtbar

Nein Geschmackssache...