der (lange) weg zu meiner alfetta...
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- Der Pate
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zur Betonung bei diesem Honda soll angemerkt sein dass noch die erste Kupplung drin ist... richtig Cento???
Ich erinnere mich noch an die Geschichte als dich mal einer ins Pfefferland aufbot um eine Alfetta zu besichtigen ... angeblich auch Rostfrei.. und als der Ofen auf dem Lift war konntest du mit dem Schlagring den Unterboden durchbrechen.... ging mir mal ähnlich als ich mal ins Kraut heraus fuhr um einen Turbo zu besichtigen... mein gott war der herunter gerucht.. den hätte ich nicht mal auf einen Anhänger geladen... hätte Angst gehabt die Teile würden auf der Autobahn drab fallen
Ich erinnere mich noch an die Geschichte als dich mal einer ins Pfefferland aufbot um eine Alfetta zu besichtigen ... angeblich auch Rostfrei.. und als der Ofen auf dem Lift war konntest du mit dem Schlagring den Unterboden durchbrechen.... ging mir mal ähnlich als ich mal ins Kraut heraus fuhr um einen Turbo zu besichtigen... mein gott war der herunter gerucht.. den hätte ich nicht mal auf einen Anhänger geladen... hätte Angst gehabt die Teile würden auf der Autobahn drab fallen

keine GEWALT ist auch KEINE Lösung
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schade in sachen giulietta.. vom modell her, aussehen und vor allem wie spritzig die sind wäre das nämlich ein tolles bärbelauto sein können. und natürlich fahrspass und rundum-übersicht, keil und überhaupt.
remember logischerweise meinen anthraziten giulietta 2000 jg. 84 (gleiches modell wie das hier beschriebene).. das war eine absolute rakete mit spurtkraft und durchziehvermögen... *schwärm*.. rede bei meinen fahrzeugen immer von mechanisch original natürlich, da ich nie was an mechanik geändert habe. bei den meisten modellen auch das fahrwerk nicht.
kiss
NIKI
remember logischerweise meinen anthraziten giulietta 2000 jg. 84 (gleiches modell wie das hier beschriebene).. das war eine absolute rakete mit spurtkraft und durchziehvermögen... *schwärm*.. rede bei meinen fahrzeugen immer von mechanisch original natürlich, da ich nie was an mechanik geändert habe. bei den meisten modellen auch das fahrwerk nicht.
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Alfa-Lebenslauf: 3xAlfetta2000 / 3xGTV6 2.5 / 3xAlfa90 2.5 / Giulietta 2000 / Berlina 1750 jg71 / Alfasud / 2x75 2.0TS, 1x 75 3.0 V6 / Giulia Nuova Super 1.6 (10 jahre lang), zurzeit 156 2.0 TS und Spider 2000 Jg. 80 http://www.klausimausi.ch http://www.klaushouse.ch
Kleine anfrage...
Darf ich Dich fragen Bärbel, was Du ausgeben möchtest für eine gute Alfetta oder Giulietta? (So wenig wie möglich ist mir übrigen's klar
)

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