
FIAT Uno turbo i.e.
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				Lui@alfissima
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Ab 1993 baute der Tuner NOVITEC für den UNO Turbo (1.3 oder 1.4) einen Motor mit einem Hubraum von 1.6 Liter mit 197 PS! Dieses Triebwerk ist einfach der Wahnsinn! Für dieses "Leichtgewicht" der absolute Hammer. Damit kann eine Beschleunigung von 0 - 100 km/h in 6,09s erreicht werden! Das sind fast Porsche-Werte! Als Höchstgeschwindigkeit sind mit diesem Fahrzeug über 240 km/h erreichbar. Im ersten Gang reißt der UNO mit 0,617 g (Erdbeschleunigung) an, ein Wert, den nur sonst potente Autos ab 3.5 Liter Hubraum erreichen.
Höchstgeschwindigkeit 246 km/h
0 - 20 km/h 0,95 s
0 - 40 km/h 1,88 s
0 - 60 km/h 2,95 s
0 - 80 km/h 4,15 s
0 - 100 km/h 6,09 s
0 - 120 km/h 8,02 s
0 - 140 km/h 10,77 s
0 - 160 km/h 14,28 s
0 - 180 km/h 18,49 s











Marco "SuperSic" Simoncelli 1987 - 2011

			
						
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hier noch weitere uno novitec
der ist ein traum 
 





SONDERAUSSTATTUNG:
NOVITEC-MOMO-Edtion-Alufelgen 7x15 ET27 mit 195/45 R15
BeBe-Gewindefahrwerk
15 mm Distanzscheiben an HA
modifizierte Kraftstoffeinspritzanlage
GARRETT Turbo mit Dampfrad bis 1,0 bar
vergrößerte Drosselklappe
erleichtertes Schwungrad
Sinterkupplung mit verstärkter Druckplatte
Kopf bearbeitet
großer Ladeluftkühler vom Opel Frontera
Langer 5. Gang
Abgastemperaturfühler
Motorteile poliert
Power-Lift
Vorne und hinten Domstreben
HEIGO-Käfig
Seitenblinker, Seitenschwellerleisten, Dachantenne alles entfernt
DUCATI Tankdeckel
SPARCO EVO Sitze
5 Punkt SABELT Gurte
MOMO Lenkrad mit polierter Verlängerung
OMP Pedale und Schaltknauf
RACIMEX Ladedruckanzeige
Startknopf
2-Sitzer
Komplett Leergeräumt (Dämmaterial, Teppich, Himmel entfernt)
Hinten wurden die Seiten mit Alublech verkleidet
Komplettlackierung in Monte-Carlo-Magic von STANDOX
Leichtbau
Alles eingetragen



			
			
									
						
							der ist ein traum
 
 




SONDERAUSSTATTUNG:
NOVITEC-MOMO-Edtion-Alufelgen 7x15 ET27 mit 195/45 R15
BeBe-Gewindefahrwerk
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modifizierte Kraftstoffeinspritzanlage
GARRETT Turbo mit Dampfrad bis 1,0 bar
vergrößerte Drosselklappe
erleichtertes Schwungrad
Sinterkupplung mit verstärkter Druckplatte
Kopf bearbeitet
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Abgastemperaturfühler
Motorteile poliert
Power-Lift
Vorne und hinten Domstreben
HEIGO-Käfig
Seitenblinker, Seitenschwellerleisten, Dachantenne alles entfernt
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5 Punkt SABELT Gurte
MOMO Lenkrad mit polierter Verlängerung
OMP Pedale und Schaltknauf
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Startknopf
2-Sitzer
Komplett Leergeräumt (Dämmaterial, Teppich, Himmel entfernt)
Hinten wurden die Seiten mit Alublech verkleidet
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Marco "SuperSic" Simoncelli 1987 - 2011

			
						
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mit der unterschied das ich diesmal wenig bis gar nichts investieren werde   
 
tieferlegen
felgen
auspuff
basta finito 
 
falls du was suchst chri (auch für xbertone interessant)
im ricardo.ch ist ein uno turbo inseriert, rarität mit 76000km ORIGINAL
hab das auto 1std lang kontrolliert und gefahren... das auto kennt das wort rost nicht, und ist im einem absoluten traumzustand (innen und aussen) sogar mit digitaltacho 
 
  http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=417829739
 http://my.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=417829739




			
			
									
						
							 
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auspuff
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 falls du was suchst chri (auch für xbertone interessant)
im ricardo.ch ist ein uno turbo inseriert, rarität mit 76000km ORIGINAL
hab das auto 1std lang kontrolliert und gefahren... das auto kennt das wort rost nicht, und ist im einem absoluten traumzustand (innen und aussen) sogar mit digitaltacho
 
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Marco "SuperSic" Simoncelli 1987 - 2011

			
						
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