Tag der Leistung

Beitrag von **alfa146ti** » 27 Mai 2004, 09:47

@glu, ich sagte ja, es geht wohl noch bis Freitag....

hier im Forum, per PN oder mail, oder etwas gedult haben und auf meiner HP!!!

Gruss Mario

GLU · Beitrag von **GLU** » 27 Mai 2004, 10:03

OK ich werde mich gedulden

lui · Beitrag von **lui** » 27 Mai 2004, 11:13

...ist es eigentlich empfehlenswert die originalbereifung zu montieren

oder spielt's keine rolle ob 17" od. 19"

gruss lui

Beitrag von **alfa146ti** » 27 Mai 2004, 11:16

ich denke es spielt nich eine grosse Rolle.... bin aber nicht spezialliest...

Beitrag von **jag_rip** » 27 Mai 2004, 11:22

ich denk du willst die Leistung messen die du effektiv hast, in dem Zustand in dem du auch herumfährst...

oder gehst du jeweils die Reifen wechseln, bevor du dich auf ein race einlässt?

hihi.. nix für ungut.

lui · Beitrag von **lui** » 27 Mai 2004, 11:40

Die Frage war eher so gedacht dass evtl der Radumfang nicht genau stimmt und das zu Fehlmessungen führen könnte....?!? Und da mein Auto ziemlich satt bereifft und sehr tief ist dass das keine probleme gibt...

Als mein GTA Vorgeführt wurde fuhr der experte in die Radmulde um die Bremsen zu testen. (Meine Bereifung hinten 265/30/19) Das Auto schwankte ein bischen und plötzlich machte es "chchchchchchch" und der Felgen war hin

Ich muss jetzt sicher nicht beschreiben wie mir zu mute war als ich das Rad anschaute!!!!!!! Das resultat war nochmals 8 Wochen auf einen neuen Felgen warten! Vielleicht Versteht Ihr mich jetzt

Beitrag von **alfa146ti** » 27 Mai 2004, 11:44

@lui, mach doch noch schnell genaue Angaben zur deinem Auto, tiefergegt usw. dann kann ich gleich nachfragen beim J.H Keller...

Danke

Gruss Mario

Beitrag von **alfa146ti** » 27 Mai 2004, 11:58

Habe soeben mit J.H keller telefoniert..

Eigentlich haben sie am Samstag geschlossen, aber Sie haben schon paar mal aufgemacht für den Leistungsstand und ich muss morgen nochmals anrufen weil ich da mit dem Junior Chef sprechen muss...

@Lui, er hat gesagt, es sollte kein problem sein, da du sogar mit blöd gesagt 265/15 oder so kommen könntest...

das einzige, wo probleme bereiten könnte ist die tiefe, aber es hat bis jetzt schon fast immer geklappt...

Gruss Mario

PS: wo bekomme ich die Achsabstände her?
alle, die den gleichen Achsabstand haben, müssen nacheinander drauf....
Der vordere Abschlepphacken sollte auch gleich montiert werden...

Beitrag von **jag_rip** » 27 Mai 2004, 12:15

lui hat geschrieben:Als mein GTA Vorgeführt wurde fuhr der experte in die Radmulde um die Bremsen zu testen. (Meine Bereifung hinten 265/30/19) Das Auto schwankte ein bischen und plötzlich machte es "chchchchchchch" und der Felgen war hin Ich muss jetzt sicher nicht beschreiben wie mir zu mute war als ich das Rad anschaute!!!!!!! Das resultat war nochmals 8 Wochen auf einen neuen Felgen warten! Vielleicht Versteht Ihr mich jetzt

ok, mit dieser begründung kann ich dich verstehen...

Jay Jay · Beitrag von **Jay Jay** » 27 Mai 2004, 13:05

hast du ihn getötet ????

lui · Beitrag von **lui** » 27 Mai 2004, 13:21

Wie heisst es so schön: Man kann auf 10 zählen um sich zu beruhigen...
ich war irgendwo bei 10'000 und kochte immernoch

Beitrag von **jag_rip** » 27 Mai 2004, 13:22

wer hat den schaden berappt? das Strassi?

GLU · Beitrag von **GLU** » 27 Mai 2004, 13:39

moment mal jungs ich hab jetzt fragen

und zwar :
1° wieso muss man den vorderen Abschlepphacken montieren ????
2° ist der Leistung Prüfstand so alla Bremssn Prüfstant mit diesen scheiss rad mulden die das Auto einsacken lassen ???

Beitrag von **alfa146ti** » 27 Mai 2004, 13:41

@Glu, weil das Auto zur sicherheit vorne angemacht wird...

ja ähnlich... oder sogar gleich...

Beitrag von **jag_rip** » 27 Mai 2004, 13:44

vielleicht hilft dir dieses Video von einem Prüfstand weiter:

http://homepage.hispeed.ch/Jag_rip_2003/devlshd.mpg

hehe

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