Alfa 75 2.0 Tuning
Alfa 75 2.0 Tuning
Hallo
Ich habe einen 75 2.0 T.Spark und würde gerne Motormäsig ein bischen was machen.
Ich weis das es ähnliche threads schon ein paar mal gegeben hat (habe sie auch gelesen *G*)
Hat vieleicht noch jemand Teile dafür?
Was ich haben will ca 180-190 Ps allerdings soll er nicht nur oben gehen und auch ein weilchen halten eh klar *g*
Was ich mir vorgestellt habe ist
Kat raus
fächerkrümmer
Nockenwelle
chip
luftfilter
Nun meine fragen
Was haltet ihr davon (und nein ich will mir keinen v6 einbauen)
Er soll auch nicht oder nur wenig lauter werden.
Kann ich einen fächerkrümmer mit der Serien anlage montieren?
Welcher krümmer bringt die beste leistung
Welche nockenwellen (hersteller und grad) sind empfehlenswert.
Wenn ich den Kat rausschmeise was passiert mit der lambda sonde?
Muß ich da ein programmierbares steuergerät verwenden?ideen?
Hätte dann gerne jemanden der mir einen "chip " auf mein Fahrzeug abstimmt mit prüfstand usw kennt ihr da wen?
Was schätzt ihr wird mich das alles kosten?
Weiters wie schauts mit dem Fahrwerk aus ? wie ich so gesehen habe verwenden die meisten von euch die konis.
Wie ist das bilsteinfahrwerk ? Möchte es nicht "Rennstrecke" aber schon sportlich,und dezente tieferlegung.
Wäre auch sehr an gebrauchten Tuningteilen interessiert.
Danke Alexjavascript:emoticon(':lol:')
javascript:emoticon(':lol:')
Ps: Muß euch zu dem Forum gratulieren habe die besten infos bei euch gefunden!!!
Macht die Schweiz sehr sympatisch wenns bei euch soviele 75iger freaks gibt.
Hier in Österreich werden sie zu tode getreten nicht serviciert und weggeworfen, aber wir werden sehen in 10 Jahren werden sie alle danach weinen,übers desing kann man streiten aber technisch find ich den 75 noch immer top.....javascript:emoticon(':twisted:')
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Ich habe einen 75 2.0 T.Spark und würde gerne Motormäsig ein bischen was machen.
Ich weis das es ähnliche threads schon ein paar mal gegeben hat (habe sie auch gelesen *G*)
Hat vieleicht noch jemand Teile dafür?
Was ich haben will ca 180-190 Ps allerdings soll er nicht nur oben gehen und auch ein weilchen halten eh klar *g*
Was ich mir vorgestellt habe ist
Kat raus
fächerkrümmer
Nockenwelle
chip
luftfilter
Nun meine fragen
Was haltet ihr davon (und nein ich will mir keinen v6 einbauen)
Er soll auch nicht oder nur wenig lauter werden.
Kann ich einen fächerkrümmer mit der Serien anlage montieren?
Welcher krümmer bringt die beste leistung
Welche nockenwellen (hersteller und grad) sind empfehlenswert.
Wenn ich den Kat rausschmeise was passiert mit der lambda sonde?
Muß ich da ein programmierbares steuergerät verwenden?ideen?
Hätte dann gerne jemanden der mir einen "chip " auf mein Fahrzeug abstimmt mit prüfstand usw kennt ihr da wen?
Was schätzt ihr wird mich das alles kosten?
Weiters wie schauts mit dem Fahrwerk aus ? wie ich so gesehen habe verwenden die meisten von euch die konis.
Wie ist das bilsteinfahrwerk ? Möchte es nicht "Rennstrecke" aber schon sportlich,und dezente tieferlegung.
Wäre auch sehr an gebrauchten Tuningteilen interessiert.
Danke Alexjavascript:emoticon(':lol:')
javascript:emoticon(':lol:')
Ps: Muß euch zu dem Forum gratulieren habe die besten infos bei euch gefunden!!!
Macht die Schweiz sehr sympatisch wenns bei euch soviele 75iger freaks gibt.
Hier in Österreich werden sie zu tode getreten nicht serviciert und weggeworfen, aber wir werden sehen in 10 Jahren werden sie alle danach weinen,übers desing kann man streiten aber technisch find ich den 75 noch immer top.....javascript:emoticon(':twisted:')
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Wollte schon immer einen 75iger jetzt ist es endlich soweit.....
Kein Kat kein problem ha ha
Das mag bei euch in der Schweiz ja so sein aber in Österreich muß ich mir ein " illegales" pickerl (überprüfungsplakette) besorgen das ist nicht so schwer und das mich wer so aufhält und meinen kat kontrolliert ist sehr unwarscheinlich!!!!
ÄAndererseits habe ich gerade endeckt das auch mein 75iger ein kleines rost problem hat (wagenheberaufnahme auf der Fahrerseite ist ausgerissen!!!!!!)
Also wenn ich da an meinen 27jahre altern Mercedes denke der schaut nicht so schlimm aus!!!!
Bin mal gespannt was das schweißen kostet.........
ÄAndererseits habe ich gerade endeckt das auch mein 75iger ein kleines rost problem hat (wagenheberaufnahme auf der Fahrerseite ist ausgerissen!!!!!!)
Also wenn ich da an meinen 27jahre altern Mercedes denke der schaut nicht so schlimm aus!!!!
Bin mal gespannt was das schweißen kostet.........
Wollte schon immer einen 75iger jetzt ist es endlich soweit.....
Yeah
Cool
Habe gerade meine Recaro ausstattung eingebaut sieht spitze aus!!!!!
Habe auch Limited Felgen dazu bekommen allerdings haben die ein häsliches Grünes alfa zeichen in der mitte kennt wer alternativen?????
Habe gerade meine Recaro ausstattung eingebaut sieht spitze aus!!!!!
Habe auch Limited Felgen dazu bekommen allerdings haben die ein häsliches Grünes alfa zeichen in der mitte kennt wer alternativen?????
Wollte schon immer einen 75iger jetzt ist es endlich soweit.....
habe mir gerade am wochenende von hadorn ( der weiss,wass er sagt un tut) sagen lassen, dass motortuning beim 2.0 ts nicht sinnvoll sei!
auch zu meiner enttäuschung!
er sagte, das der 2.0 einfach nichts fürs kraftfolle sei! er müsste da schon kolben, pleuel, kurbelwelle, usw. erneuern um da was zu erreichen.
vor allem die nockenwelle bringe auf dem 2.0TS "überhaubtnichts" !!!!!
ich kanns auch nicht ganz glauben aber hadorn sollte es doch eigentlich wissen!!!!!
oder etwa nicht???
auch zu meiner enttäuschung!
er sagte, das der 2.0 einfach nichts fürs kraftfolle sei! er müsste da schon kolben, pleuel, kurbelwelle, usw. erneuern um da was zu erreichen.
vor allem die nockenwelle bringe auf dem 2.0TS "überhaubtnichts" !!!!!
ich kanns auch nicht ganz glauben aber hadorn sollte es doch eigentlich wissen!!!!!
oder etwa nicht???
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@ sane
Ich lass jetzt mal weg was ich vom grossen Hadorn halte, das gehört eigentlich in die Shoutbox!
Klar lohnt sich richtiges 2l TS Tuning. Mti den einfachsten Modifikationen kommst du schon modifizierten 3l nach! Das Gewicht machts aus!
Kopf bearbeiten, andre Nockenwelle, ein guter Abgaskrümmer, Chip sauber bearbeiten etc und du kommst auch auf 170 PS! Nacher räumst du die Karre noch richtig aus und du kommst bald mal auf 1000kg runter und dann hast du ein Auto welches sich komplett anderst fährt! Glaube mir!
Ich lass jetzt mal weg was ich vom grossen Hadorn halte, das gehört eigentlich in die Shoutbox!
Klar lohnt sich richtiges 2l TS Tuning. Mti den einfachsten Modifikationen kommst du schon modifizierten 3l nach! Das Gewicht machts aus!
Kopf bearbeiten, andre Nockenwelle, ein guter Abgaskrümmer, Chip sauber bearbeiten etc und du kommst auch auf 170 PS! Nacher räumst du die Karre noch richtig aus und du kommst bald mal auf 1000kg runter und dann hast du ein Auto welches sich komplett anderst fährt! Glaube mir!
ch find auch schade, dass er fast nicht von seinem wissen, das er wohl hatt, weitergiebt! er hat bei allem was ich ihn gefragt habe über motortuning von meinem 75 oder von meinem bruder seinem 156 einfach nie was korektes gesagt!" er könne da schon aber das sei dann speziell oder das mache nur er oder auch dass musst du nicht versuchen da muss ich nämlich andere sachen dann auch noch ändern"
Genau, darum wird er nicht konkret. Ob ers dann selber macht bezweifle ich. Kenne zwei ehemalige die jetzt selbständig sind, einer davon hat jetzt meinen Motor gemacht nach dem ihn der sogenannte Meister Lindner von Limos vermurkst hat. Uebrigens hat der, nachdem ihm der Mech. davongelaufen ist, gleich die Bude geschlossen.
gruss pedro
gruss pedro
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- Beiträge: 2542
- Registriert: 17 Jan 2004, 17:56
- Aktuelle Fahrzeuge: 75 t.s.
75t.s.
75 turbo
fiat marea ;-) - Wohnort: Bern (calabria)
- Kontaktdaten:
hier ruft sonst an ich glaube oli ist im moment nicht so aktiv im forum!
sagt mir bescheid per pn
http://www.gruppo-veloce.ch/phpBB2/view ... portgarage
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